Desarrollar un modelo tecnológico para un transporte logístico sin emisiones, basado en la utilización del hidrógeno (H2) como vector energético más adecuado para el transporte interno en almacenes (carretillas) y externo entre almacenes y para distribución en zonas urbanas y periféricas (furgonetas), así como en la incorporación de tecnología IoT que permita el funcionamiento eficiente e inteligente de todo el sistema, desde la producción, almacenamiento y suministro del H2 hasta su utilización en los vehículos citados, e incluyendo la interacción con los sistemas informáticos logísticos (WMS y TMS).

Objetivos técnicos.

• Desarrollo de un vehículo eléctrico equipado con un sistema range extender mediante hidrógeno de forma que se subsanen los dos principales problemas de los vehículos eléctricos que son el tiempo de recarga y la autonomía. Este vehículo realizará servicio de última milla desde el centro logístico hasta los puntos de reparto.
• Desarrollo de un power pack basado en hidrógeno que se utilizará en una transpaleta eléctrica de un centro logístico, con el objeto de aumentar la productividad de la misma (al necesitar menor tiempo de recarga y por tanto trabajar más tiempo), reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y elementos contaminantes (al utilizar hidrógeno como combustible) y aumentar la superficie de almacenamiento del centro logístico (al ocupar la infraestructura de repostaje de hidrógeno menos que la infraestructura de repostaje eléctrica).
• Desarrollo de los diferentes elementos IoT, que serán necesarios para la implementación de las tecnologías de monitorización, comunicación e interfaces de usuarios necesaria para la correcta gestión conjunta de los sistemas de producción y suministro de hidrógeno, así como de los sistemas logísticos de distribución, mencionados anteriormente.