Stations Mobiles Pour Téléphone Mobile

Description:
Carrosserie aux lignes modernes, développée comme station de base de téléphonie, formats CHÂSSIS-CABINE 4X4, 6X6, SEMI-REMORQUE CONTENEUR, ETC…

Remarque: Le châssis de base utilisé et l’équipement du véhicule sont totalement configurables par le client. Ces unités sont conçues pour déploiement sur sites difficiles d’accès.

Structure et carrosserie:

  • Structure métallique (acier inoxydable ou aluminium) ou avec panneaux sandwich PRFV / polystyrène PRFV).
  • Revêtements extérieurs et intérieurs en PRFV, plaque d’aluminium, etc.
  • Dans la version à structure métallique, du polyuréthane est utilisé à l’intérieur des parois pour assurer l’isolement thermique et acoustique.
  • Assemblage des panneaux sandwich par mastic de polyester et polyuréthane.
  • Marches escamotables en aluminium avec garde-corps de sécurité pour accès à l’unité en hauteur.
  • Garde-corps de sécurité sur le toit pour garantir la sécurité des techniciens.
  • Sol intérieur au même niveau, avec revêtements haute résistance, faciles d’entretien.
  • Portes d’entrée en PVC ou aluminium.
  • Compartiments inférieurs sur tout le pourtour du véhicule pour maximiser l’espace de chargement.
  • Peinture extérieure dans les couleurs à choisir par le client.
  • Marquage vinyle.
  • Feux de gabarit.
  • Déflecteur aérodynamique pour intégration de la carrosserie avec châssis-cabine (En option).

Équipement principal unité:

  • Technologies de téléphonie 2G, 3G et 4G.
  • Équipement doublonné pour garantir le service.
  • Système de climatisation redondant, pour garantir un refroidissement optimal des équipements.
  • Mât pneumatique de 15 à 24 mètres pour installation des antennes, selon les besoins, avec possibilité en option d’inclure un positionneur d’antennes.
  • Rampe élévatrice pour monter les équipements sur le toit de l’unité (en option).
  • Système électrique redondant et motorisé entre groupe, réseau et alternateur, pour éviter les pannes de service.
  • Système de nivellement hydraulique.
  • Auto-nivellement intelligent (en option).

Équipement complémentaire:

  • Groupe électrogène haut rendement avec son réservoir.
  • Alternateur couplé à la transmission du véhicule.
  • Balise de signalisation sur le mât.
  • Pharmacie de bord.
  • Extincteurs.
  • Réservoir d’eau.

Tour de contrôle
Description:
Carrosserie aux lignes modernes développée pour assurer les tâches de contrôle aérien.

Remarque: Le châssis de base utilisé et l’équipement du véhicule sont totalement configurables par le client.

Cabine de contrôle

  • Construite suivant les spécifications et dimensions d’un conteneur de 20 pieds.
  • Construction structurelle de la cabine réalisée par profilés d’acier et cornières type ISO.
  • Isolement thermique et acoustique.
  • Revêtements extérieurs en PRFV ou aluminium.
  • Revêtements intérieurs en PRFV, aluminium, bois, planche, etc.
  • Marchepied d’accès à l’unité après déploiement.
  • Portes d’entrée de même construction que le reste de l’unité.
  • Fenêtres extérieures à double vitrage polarisé, placées sur tout le périmètre pour assurer une visibilité complète. Munies de rideaux enroulables.
  • Installation électrique.
  • Air conditionné.
  • Éclairage par lampes fluorescentes.
  • Mobilier adapté au placement des équipements de communication.
  • Panneau de répartition.
  • Branchement extérieur au réseau.
  • Peinture extérieure dans les couleurs à choisir par le client.
  • Signalétique vinyle.
  • Signalisation extérieure.

Remorque

  • Remorque deux essieux.
  • Timon à ancrage par anneau.
  • Systèmes de stabilisation et nivellement par 4 appuis avec actionnement hydraulique.

Plate-forme de levage

  • Système élévateur à ciseaux avec actionnement hydraulique.
  • Capacité de charge: 7000 kg

Fiche Technique:

  • pdf