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Description:
Carrosserie aux lignes modernes, développée comme station de base de téléphonie, formats CHÂSSIS-CABINE 4X4, 6X6, SEMI-REMORQUE CONTENEUR, ETC…
Remarque: Le châssis de base utilisé et l’équipement du véhicule sont totalement configurables par le client. Ces unités sont conçues pour déploiement sur sites difficiles d’accès.
Structure et carrosserie:
- Structure métallique (acier inoxydable ou aluminium) ou avec panneaux sandwich PRFV / polystyrène PRFV).
- Revêtements extérieurs et intérieurs en PRFV, plaque d’aluminium, etc.
- Dans la version à structure métallique, du polyuréthane est utilisé à l’intérieur des parois pour assurer l’isolement thermique et acoustique.
- Assemblage des panneaux sandwich par mastic de polyester et polyuréthane.
- Marches escamotables en aluminium avec garde-corps de sécurité pour accès à l’unité en hauteur.
- Garde-corps de sécurité sur le toit pour garantir la sécurité des techniciens.
- Sol intérieur au même niveau, avec revêtements haute résistance, faciles d’entretien.
- Portes d’entrée en PVC ou aluminium.
- Compartiments inférieurs sur tout le pourtour du véhicule pour maximiser l’espace de chargement.
- Peinture extérieure dans les couleurs à choisir par le client.
- Marquage vinyle.
- Feux de gabarit.
- Déflecteur aérodynamique pour intégration de la carrosserie avec châssis-cabine (En option).
Équipement principal unité:
- Technologies de téléphonie 2G, 3G et 4G.
- Équipement doublonné pour garantir le service.
- Système de climatisation redondant, pour garantir un refroidissement optimal des équipements.
- Mât pneumatique de 15 à 24 mètres pour installation des antennes, selon les besoins, avec possibilité en option d’inclure un positionneur d’antennes.
- Rampe élévatrice pour monter les équipements sur le toit de l’unité (en option).
- Système électrique redondant et motorisé entre groupe, réseau et alternateur, pour éviter les pannes de service.
- Système de nivellement hydraulique.
- Auto-nivellement intelligent (en option).
Équipement complémentaire:
- Groupe électrogène haut rendement avec son réservoir.
- Alternateur couplé à la transmission du véhicule.
- Balise de signalisation sur le mât.
- Pharmacie de bord.
- Extincteurs.
- Réservoir d’eau.
Tour de contrôle
Description:
Carrosserie aux lignes modernes développée pour assurer les tâches de contrôle aérien.
Remarque: Le châssis de base utilisé et l’équipement du véhicule sont totalement configurables par le client.
Cabine de contrôle
- Construite suivant les spécifications et dimensions d’un conteneur de 20 pieds.
- Construction structurelle de la cabine réalisée par profilés d’acier et cornières type ISO.
- Isolement thermique et acoustique.
- Revêtements extérieurs en PRFV ou aluminium.
- Revêtements intérieurs en PRFV, aluminium, bois, planche, etc.
- Marchepied d’accès à l’unité après déploiement.
- Portes d’entrée de même construction que le reste de l’unité.
- Fenêtres extérieures à double vitrage polarisé, placées sur tout le périmètre pour assurer une visibilité complète. Munies de rideaux enroulables.
- Installation électrique.
- Air conditionné.
- Éclairage par lampes fluorescentes.
- Mobilier adapté au placement des équipements de communication.
- Panneau de répartition.
- Branchement extérieur au réseau.
- Peinture extérieure dans les couleurs à choisir par le client.
- Signalétique vinyle.
- Signalisation extérieure.
Remorque
- Remorque deux essieux.
- Timon à ancrage par anneau.
- Systèmes de stabilisation et nivellement par 4 appuis avec actionnement hydraulique.
Plate-forme de levage
- Système élévateur à ciseaux avec actionnement hydraulique.
- Capacité de charge: 7000 kg
Fiche Technique:
