Description:
Carrosserie fixe, type caisse ouverte, formée par des parois sur le pourtour, hauteur 400 à 700 mm, sur tout le périmètre pour assurer la fermeture de la caisse et la stabilité de la marchandise.
Le tout sur une structure de profils tubulaires ou équivalent, électro-soudés entre eux et qui forment un ensemble assemblé.
Structure:
- Structure en profilés en acier au carbone laminés à froid ou à chaud, le cas échéant, grande résistance et flexibilité.
- Avancée en structure tubulaire doublée par tôle lisse de 1,5 mm à hauteur de fenêtre ou en l’absence, à hauteur du pont de chargement.
- Parois latérales en tôle pliée de 2-3 mm ou avec plaques d’aluminium.
- Arrière réalisé dans les mêmes matériaux que la paroi latérale.
- Revêtement latéral par couche d’apprêt et peinture à séchage normal, couleur à choisir.
- Sol intérieur en panneaux traités anti-humidité 12-15-18 mm.
Équipement extérieur:
- Pont de chargement renforcé
- Ailerons anti-projection métalliques ou thermoplastiques.
- Marquage conforme à la demande.
- Protection latérale cyclistes.
- Boîte à outil thermoplastique.
- Réservoir d’eau.
- Tiroir à extincteur et extincteur, le cas échéant.
- Jupe arrière en caoutchouc, anti-projection.
- Treuils d’ancrage avec système de sécurité.
- Pains de caoutchouc arrière et latéraux.
- En option grue d’auto-chargement sur l’avant ou l’arrière.
- En option, plate-forme de levage sur la zone arrière.
- En option, déflecteur d’air.
- En option, marquage de visibilité selon réglementation.
Équipement intérieur:
- Guides d’ancrage sur les côtés à mi-hauteur
- Chaînes de soutien entre chaque pilier et le pilier central.
- Chaînes d’ouverture de la partie arrière, pour stabiliser la hauteur horizontale de la paroi.
- Évacuation d’eau sur les parties latérales inférieures. (En option)
- En option : Type de matériau des parois latérales:
- Tôle pliée en acier.
- Structure tubulaire doublée en tôle estampée ou lisse.
- Aluminium.
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